2018年7月30日星期一

Dois-je acheter Foxwell NT520 (NT510) pour Land Rover?

Foxwell NT510 : Diriez-vous que ça vaut toujours la peine d'acheter?
Oui. Il vous permet de contrôler les freins et les différents activateurs. Il vous permet de réinitialiser la cartographie de carburant «apprise» de l'ECU.
Il vous montre la plupart des données en direct (pas la pression d'huile!) Et vous permet d'effacer les codes ODB2.
Peut-être que la clé que j'ai achetée ne transmet simplement pas correctement ou une telle. Je ne peux simplement pas confirmer que le Foxwell peut programmer des FOB clés.
Il a reprogrammé mon EKA à quelque chose dont je pouvais me souvenir, cependant.
Foxwell NT520 et NT510  lequel dois-je avoir pour Land Rover?
Pour Land Rover, la même chose.
NT520 est un autre NT510 avec quelques mises à jour.
Est-ce que cela vous permet de changer l'air de l'arrière vers la bobine et d'activer le pare-brise chauffant?
Non.
Pour quiconque avec le Foxwell NT-510 ... est-ce un modèle spécifique à la voiture ou tous les scanners OBD NT510 signifient-ils qu'ils fonctionneront sur tous les types d'automobiles?
J'ai vu des scanners BMW Mini NT-510 pour 120 $ et des scanners Land Rover NT-510 pour 170 $. Je préfère acheter le scanner BMW Mini Mini et le mettre à jour en tant que scanner LR si l'entreprise veut que vous le mettiez à jour.
Vous en achetez un avec les données Land Rover / Jaguar préchargées sur une petite carte SD, et pour 60 $ à 70 $ de plus, vous pouvez ajouter une marque supplémentaire comme Mini.
Si vous achetez la version Mini, vous devrez payer de 60 $ à 70 $ pour ajouter Land Rover + Jaguar à votre unité pour la Disco 2s.
Pouvez-vous vérifier si votre programmeur Foxwell vous donnera l'option 3 sur votre BCU pour allumer vos feux de jour lorsque vous quittez Park?
hawkeye total fait
Avez-vous du succès avec NT510? sur Land Rover
J'ai acheté le Foxwell NT510 et c'est un excellent outil. Lorsque vous achetez le scanner, il vient avec un module de scanner spécifique au véhicule que vous téléchargez, les voitures supplémentaires coûtent environ 70 $. Mon téléchargement de scanner gère tous les modèles Jaguar et Landrover. Il peut lire les codes génériques d'un véhicule et il peut effacer les codes génériques d'un véhicule, mais sans le téléchargement du module spécifique du fabricant, il est difficile de préciser l'identification des erreurs et le dépannage. Cela me permet d'activer le modulateur Wabco pour purger l'ABS et faire un saignement de puissance. Il dispose d'un menu de données en direct qui vous permet de sélectionner et de tracer des données sur l'écran pendant que vous conduisez. Je l'ai utilisé par exemple pour surveiller mon défaut SVS pour indiquer si les commutateurs SVS sont détectés ou non lorsque j'appuie sur le frein. Grande unité.
Est-ce que cela vous permet de changer l'air de l'arrière vers la bobine et d'activer le pare-brise chauffant?
il va interroger tous les systèmes sur le véhicule, mais je ne suis pas sûr de la première question
Quelqu'un a-t-il découvert s'il va programmer quelque chose ou simplement lire les codes et les freins à purge?
C'est la seule chose que j'attends d'entendre avant de sauter dessus. Je veux me débarrasser de cet avertissement de chocs d'air dang.
Avez-vous la possibilité d'entrer manuellement les codes 18/17 chiffres? Ou est-ce que cela ne permet que le 6 caractères?
Les deux, en quelque sorte.
Il prend le code à 6 chiffres et génère les codes à barres à 18 chiffres et à 17 chiffres, sauf que les caractères 2 et avant-dernier sont «X» sur le code à 18 chiffres.
Il vous permet également de saisir laborieusement les codes à barres à 18 et 17 chiffres à la main, sauf que, peu importe ce que vous tapez, le NT510 change le deuxième caractère et l'avant-dernier caractère en «X» sur le code à 18 chiffres.
pourquoi dites-vous Foxwell "peut-être" à la programmation porte-clés? Vous n'avez pas encore essayé ou essayé et échoué?
Eh bien, le NT510 m'a permis de programmer dans ma Disco 2 la clé hexadécimale à 6 chiffres sur la platine d'un porte-clés à distance que j'ai acheté sur eBay (donc, cette clé n'était pas "jumelée" ou synchronisée avec ma Disco2).
... et le NT510 a changé le BarCode2 affiché pour correspondre à ma clé eBay, donc l'aspect de la transmission radio sur ma Disco2 fonctionne, voyant la clé, obtenant les données du code-barres #, etc. Je n'ai jamais saisi cette information. Le BCU de My Disco devait obtenir cette information par radio xmission à partir de la clé eBay elle-même.
... mais la clé eBay ne déverrouille ou ne verrouille pas encore mon Disco2 à distance.
C'est un Junkyard Disco2 de concession qui ne m'a jamais été livré avec des porte-clés fonctionnels, donc le jury est toujours sur si je peux obtenir cette fonctionnalité fonctionne pleinement sur ma Disco2.
Edit: j'ai creusé plus loin dans le NT510 et les 2 codes à barres qu'il génère pour le FOB sont incorrects.
Pire, lorsque vous saisissez manuellement les codes à 18 et 17 chiffres (une véritable douleur sur le «clavier» virtuel Foxwell), le NT510 écrase le premier et le dernier chiffre avec un «X», peu importe ce que vous mettez dans le premier code à barres.
... il m'est donc difficile de voir le NT510 avec du code publié avant novembre 2017, jamais obtenir un porte-clés utilisé pour travailler à distance avec une Disco 2.

2018年7月27日星期五

Diagnostic à distance Auro OtoSys IM100: 100% testé

Regardez ici:  diagnostic à distance Auro OtoSys IM100 est confirmé pour fonctionner parfaitement
Qu'est-ce que le diagnostic à distance?
Le diagnostic à distance est l'acte de diagnostiquer un symptôme, un problème ou un problème donné à distance. Au lieu de co-localiser le sujet avec la personne ou le système fait diagnostic, avec des diagnostics à distance, les sujets peuvent être séparés par la distance physique
Qu'est-ce que le diagnostic automatique via Auro IM100:
L'application Diagnostics peut récupérer des informations sur le calculateur, lire et effacer des codes de diagnostic et afficher des données en direct. L'application de diagnostic peut accéder à l'unité de commande électronique (ECU) pour divers systèmes de contrôle du véhicule, y compris le moteur, la transmission, le système de freinage antiblocage (ABS), le système d'airbag (SRS).
Deux options sont disponibles lors de l'accès à la section Diagnostic:
  1. Balayage automatique - lance le balayage automatique pour tous les systèmes disponibles sur le véhicule.
  1. Unités de contrôle - affiche un menu de sélection de toutes les unités de contrôle disponibles du véhicule d'essai.
Informations sur l'ECU: fournit les informations récupérées de l'ECU en détail. Un écran d'informations s'ouvre lors de la sélection.
Lire les codes: affiche des informations détaillées sur les enregistrements de DTC récupérés sur l'ECU du véhicule d'essai.
Effacer les codes: efface les enregistrements de DTC et d'autres données de l'ECU du véhicule d'essai.
Live Data: récupère et affiche les données en temps réel et les paramètres de l'ECU du véhicule d'essai.
Comment faire des tests de diagnostic en utilisant Auro OtoSys IM100:
  1. Établissez la communication avec le véhicule d'essai.
  2. Identifiez le véhicule d'essai en sélectionnant dans les options du menu.
  3. Sélectionnez la section Diagnostic.
  4. Repérez le système requis pour le test par balayage automatique ou via les sélections pilotées par menu dans les unités de contrôle.
  5. Sélectionnez la fonction de diagnostic souhaitée dans le menu Fonction.
Comment avoir un accès à la fonction de diagnostic obd2 / eobd dans IM100
  1. Appuyez sur le bouton de l'application Diagnostics dans le menu Job OtoSys. Le menu du véhicule s'affiche.
  2. Appuyez sur le bouton EOBD. Il y a deux options pour établir la communication avec le véhicule.
Balayage automatique - lorsque cette option est sélectionnée, l'outil de diagnostic tente d'établir une communication en utilisant chaque protocole afin de déterminer celui sur lequel le véhicule est diffusé.
Protocole - lorsque cette option est sélectionnée, l'écran ouvre un sous-menu de divers protocoles. Un protocole de communication est un moyen normalisé de communication de données entre un ECM et un outil de diagnostic. Global OBD peut utiliser plusieurs protocoles de communication différents.
  1. Sélectionnez un protocole spécifique sous l'option Protocole. Attendez que le menu de diagnostic OBD II apparaisse.
  2. Sélectionnez une option de fonction pour continuer.
DTC et FFD:
Lorsque cette fonction est sélectionnée, l'écran affiche une liste de codes mémorisés et de codes en attente. Lorsque les données d'arrêt sur image de certains DTC sont disponibles pour l'affichage, un bouton de flocon de neige s'affiche sur le côté droit de l'élément DTC.
Préparation à l'I / M:
Cette fonction est utilisée pour vérifier la disponibilité du système de surveillance. C'est une excellente fonction à utiliser avant de faire inspecter un véhicule pour la conformité à un programme d'émission d'état.
Données en direct:
Cette fonction affiche les données PID en temps réel de l'ECU. Les données affichées comprennent les entrées et sorties analogiques, les entrées et sorties numériques et les informations d'état du système diffusées sur le flux de données du véhicule.
Moniteur de capteur O2:
Cette option permet de récupérer et de visualiser les résultats des tests du moniteur de détection d'O2 pour les derniers tests effectués depuis l'ordinateur de bord du véhicule.
Moniteur embarqué:
Cette option vous permet d'afficher les résultats des tests du moniteur embarqué. Les tests sont utiles après l'entretien ou après l'effacement de la mémoire du module de commande d'un véhicule.
Test de composants
Ce service permet le contrôle bidirectionnel de l'ECM de sorte que l'outil de diagnostic puisse transmettre des commandes de contrôle pour faire fonctionner les systèmes du véhicule. Cette fonction est utile pour déterminer si l'ECM répond bien à une commande.
Informations sur le véhicule:
L'option affiche le numéro d'identification du véhicule (VIN), l'identification d'étalonnage et le numéro de vérification d'étalonnage (CVN), ainsi que d'autres informations sur le véhicule d'essai.
Statut du véhicule:
Cet élément est utilisé pour vérifier l'état actuel du véhicule, y compris les protocoles de communication des modules OBD II, la quantité de codes récupérés, l'état du témoin d'anomalie (MIL) et d'autres informations supplémentaires.
Comment quitter l'application Auro IM100 Diagnostics:
  1. À partir d'un écran de diagnostic actif, appuyez sur le bouton fonctionnel Retour ou ESC pour quitter une session de diagnostic étape par étape.
  2. Ou appuyez sur le bouton Permuter véhicule dans la barre d'outils de diagnostic pour revenir à l'écran Menu Véhicule.
  3. À partir de l'écran Menu Véhicule, appuyez sur le bouton Accueil dans la barre d'outils supérieure; ou appuyez sur le bouton Retour dans la barre de navigation en bas de l'écran.
  4. Ou appuyez sur le bouton Accueil dans la barre d'outils de diagnostic pour quitter directement l'application et revenir au menu Tâche OtoSys.
A uro  IM100 Car List : (Diagnostic)
Support technique Auro OtoSys IM100:

2018年7月26日星期四

Comment reconnaître les télécommandes de version anglaise VVDI key tool avant d'acheter?

Pour répondre à la question ci-dessus:
1.Veuillez mettre à jour l' VVDI Key Tool à la dernière version du micrologiciel 2.0.6 en premier [version du logiciel de mise à jour 2.3.9] (toutes les versions différentes ont été publiées à l'exception de la version en Inde)
  1. ne peut être reconnu lorsque vous générez à distance.
La version anglaise de l'outil clé montrera "Firmware est trop faible" lorsque vous essayez de code Chine à distance.
  1. PCB, couverture ... exactement pareil
La version anglaise est pack dans l'enveloppe jaune, pas dans la boîte transparente
  1. Toutes les télécommandes de version anglaise peuvent utiliser pour tous les dispositifs d'outre-mer (sauf l'Inde (en) / Malaisie (ma) / Chine (ch) version, comme Europe (eu) / NorthAmerican (na) ils peuvent utiliser les mêmes télécommandes.
Pour avoir une version anglaise des télécommandes, visitez: http://www.xhorsevvdi.com/producttags/remote-key.html
Joindre une table comprenant tous:
No d'articleXhorse VVDI outil clé photos à distanceNom de la clé distante Xhorse VVDICouleurPaquetPrix ​​(Livraison gratuite)
SA1669-1Télécommande universelle Volkswagen DS Style 3 boutonsNoir5 pcs / lot39,99 $
SA1674-1XHORSE Toyota Télécommande universelle 3 boutonsNoir5 pcs / lot49,99 $
SA1682-1Télécommande universelle sans fil de style Toyota 3 boutonsNoir5 pcs / lot39,99 $
SA1499-1 Volkswagen B5 style télécommande 3 boutonNoir, rouge, bleu, vert, jaune5 pcs / lot34,99 $
SA1500-1A6L Q7 Style clé à distance universelle 3 boutonNoir5 pcs / lot39,99 $
SA1670-1Télécommande universelle sans fil DS Style 3 boutonsNoir5 pcs / lot49,99 $
DS Type Télécommande sans fil universelle 3 boutonsNoirEmballé individuellement12,99 $
SA1671-1Hyundai Style Remote 3 BoutonNoir5 pcs / lot54,99 $

Condor XC-MINI Cut Nouveau Ford 2017 examen

Condor MINI clé machine de découpe est en promotion maintenant, libre obtenir M4 pince, M4 pince est pour les clés de la maison.Et aujourd'hui, nous ajoutons nouveau Ford 2017 Condor XC-MINI key machine commentaires de Mark.
1. Nouvelle photo clé de Ford
condor mini
2. Condor XC-MINI Cut Nouveau Ford 2017 examen
Nouveau Ford 2017-, comme le modèle de voiture Ford Fiesta 2018.Ses perspectives comme hu101 Clé vide.
Nous devons être en mesure de couper une nouvelle clé lorsque toutes les clés sont perdues. En utilisant couper en mordant. Nous avons le choix de lishi et pouvons décoder la serrure. Nous voulons être en mesure de couper en frappant. Peut-on ajouter ce nouveau style?
R: Condor MINI prend en charge la nouvelle coupe 2017 par la méthode de duplication de clé, il est OK de faire la clé et d'apprendre une nouvelle clé.Mais la coupe n'est pas disponible actuellement.L'ingénieur Xhorse collecte des données, et se développera de façon satisfaisante. Merci.
3. Si plus de commentaires sur Condor XC-MINI, s'il vous plaît n'hésitez pas à nous contacter:
Skype:  xhorsevvdi.com
Whatsapp: + 86-13983756354
4. Nouveaux produits d'arrivée
bmw fem câble