Lorsque les tunners ECU utilisent V7.003 sw V2.13 / V2.11 programmation ECU maître outil Chinois KTAG KTM100, que doivent-ils faire attention? S'il vous plaît lire ci-dessous des conseils d'utilisation et la méthode des jetons de réinitialisation.
Chinois KTM100 fw V7.003 sw utilisation V2.13 / V2.11 de conseils:
1. Ne pas faire fonctionner le logiciel original sur notre matériel, sinon le matériel peut être endommagé.
2. Connectez-vous à Internet est sûr lorsque vous exécutez notre logiciel sur notre matériel.
3. KTM100 toutes les options sont gris, il y a deux raisons possibles, vous pouvez exécuter le logiciel d'origine, ou les jetons sont utilisés jusqu'à.
1. Ne pas faire fonctionner le logiciel original sur notre matériel, sinon le matériel peut être endommagé.
2. Connectez-vous à Internet est sûr lorsque vous exécutez notre logiciel sur notre matériel.
3. KTM100 toutes les options sont gris, il y a deux raisons possibles, vous pouvez exécuter le logiciel d'origine, ou les jetons sont utilisés jusqu'à.
V7.003 sw V2.13 / V2.11 de Chinois KTAG KTM100 peut faire alors que d'autres outils de l'ECU ne peut pas:
1. KTM100 peut lire l'ordinateur ECU chiffré, alors que Ktag ne peut pas, par exemple un utilisateur testé Ktag V5.001 Échec de lecture cryptée BOSCH MEV1746BMW (P171).
2. KTM100 peut lire l'ordinateur ECU crypté, e.g BMW N55 N20 et BENZ
2. KTM100 peut lire l'ordinateur ECU crypté, e.g BMW N55 N20 et BENZ
3. KTM100 et KTAG peuvent effectuer Cheksum, tandis que KESS V2 ne peut pas.
Qu'est-ce que CHECKSUM? D'une manière générale, si vous voulez ajouter de la puissance, utilisez tout d'abord KTAG / KTM100 lu les données, puis modifier les données, puis utilisez KTAG / KTM100 pour effectuer la somme de contrôle, enfin écrire en ECU.
Obtenez une erreur de contrôle? Comment réparer? La réponse est: habituellement, vérifier les données via KTAG / KTM100.
Qu'est-ce que CHECKSUM? D'une manière générale, si vous voulez ajouter de la puissance, utilisez tout d'abord KTAG / KTM100 lu les données, puis modifier les données, puis utilisez KTAG / KTM100 pour effectuer la somme de contrôle, enfin écrire en ECU.
Obtenez une erreur de contrôle? Comment réparer? La réponse est: habituellement, vérifier les données via KTAG / KTM100.
Comment réinitialiser les jetons KTM100?
Montré comme l'image suivante, appuyez simplement sur ce jeton pour réinitialiser les jetons.
Utilisez des conseils: appuyez sur ce bouton, en attendant la connexion à l'alimentation électrique. Si vous appuyez sur ce bouton, mais pas vous connecter à la puissance, il ne fonctionnera pas, parce que l'usine considère le cas que si vous appuyez sur ce bouton négligemment, il peut en résulter des données lues ou l'échec d'écriture échec.
Utilisez des conseils: appuyez sur ce bouton, en attendant la connexion à l'alimentation électrique. Si vous appuyez sur ce bouton, mais pas vous connecter à la puissance, il ne fonctionnera pas, parce que l'usine considère le cas que si vous appuyez sur ce bouton négligemment, il peut en résulter des données lues ou l'échec d'écriture échec.
KTM100 obtenir message d'erreur suivant, comment résoudre ce problème?
Cause possible:
Le fichier contenu dans la carte de TF fonctionne mal.
Le fichier contenu dans la carte de TF fonctionne mal.
Solution:
Tout d'abord télécharger ce fichier à partir http://www.chinaautodiag.com/download/ktm-tf-fix.zip, puis suivez la vidéo pour réinitialiser.
http://www.obd2france.com/wholesale/v213-ktm100-ktag-k-tag-ecu-programmeur-firmware-v7003-avec-token-illimite.html
ou lilas service contact client à e-Mail: sales@obd2france.com
Tout d'abord télécharger ce fichier à partir http://www.chinaautodiag.com/download/ktm-tf-fix.zip, puis suivez la vidéo pour réinitialiser.
http://www.obd2france.com/wholesale/v213-ktm100-ktag-k-tag-ecu-programmeur-firmware-v7003-avec-token-illimite.html
ou lilas service contact client à e-Mail: sales@obd2france.com
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