Comment choisir la carte SD pour KESS et KTAG changer CID?

Les cartes SD fournies avec KESS et KTAG  ne répondent pas aux normes pour pouvoir avoir un numéro de série (CID) identique entre elles. En effet, pour que le KESS ou KTAG fonctionne, le contenu des cartes SD doit être chiffré par rapport à son CID.

La vitesse n'est pas le plus important. 
Mais une carte SD avec une vitesse d'écriture de 0,063 Mo / s est une très mauvaise carte SD. 
Le plus important est d'avoir une carte SD fiable pour une reprise correcte et fiable.

Sandisk Ultra SD-carte  et S amsung evo plus carte :

J'ai acheté samsung evo plus carte (10/2017) et cid n'est pas modifiable. J'ai utilisé la solution de carte SD Sandisk Ultra et tout fonctionne bien. Testé sur edc16u31 edc16u34 et edc17c46 sur banc et tout fonctionne bien. Btw nouveau samsung evo plus carte (cid immuable) 95mb / s 32gb fonctionne très bien (vitesse) testé sur l'image de framboise-pi par rapport à la carte sandisk 32gb sd et il fonctionne aussi bien dans ktag.

carte de classe 4 :

kess et ktag fw support seulement max. vitesse pour la classe de carte de classe 4 
10 fonctionnant en tant que classe 4 dans la 
carte de porcelaine de matériel avec un CID fonctionnant lentement en tant que classe 1,2

Autrement dit, la classe 4 devrait suffire. 
Le plus important est d'avoir une carte SD fiable et de bonne qualité. (Pas comme la carte SD en Chine)

sasmung sd card (original) :

En tout cas, la carte sasmung sd (original) est meilleure que les cartes qui viennent en clones chinois et pas de cartes sd de nom. Bien sûr, la vitesse maximale est limitée aux caractéristiques matérielles et logicielles du microprocesseur NXP.

kingston 4gb  sd carte:

ktag 7.020 fonctionne très bien avec kingston 4gb. C'est de obd2diy.fr

Samsung evo  carte:

La carte d'or est juste pour le smartphone androïde. 
Seuls certains Samsung Evo à partir de 2015 ont une faille de sécurité qui permet de changer le CID.

S andisk Ultra SD-carte :

J'ai testé la carte SD Sandisk Ultra et ça marche super !! Depuis que j'ai préparé ma carte sd kingston je n'ai plus de problème "d'exception eefface". Testé avec mon ktag 7.020!

LA NOTE LA PLUS IMPORTANTE:

... édite les cartes en manuel. 
C'est très difficile et très lent, il y a un "facteur humain", une forte probabilité de se tromper. 
... une erreur peut tuer ECU. 
Meilleure décision d'utiliser des cartes avec CID ou cartes personnalisées "Samsung EVO", qui permettent de changer de CID.

Comment utiliser Ktag 7.020 pour Mercedes GL350 EDC17CP46

À propos de: Chip-tuning Mercedes Benz GL350 3.0CDi 249 Hp 2015 avec Ktag 7.020

Voiture: Mercedes Benz GL350 3.0CDi 249 Hp 2015

ECU: Bosch EDC17CP46 IROM TC 1797

Un GL complètement nouveau est venu à Chemists 2 pour ajouter de la puissance. 
La machine est 2015 année de sortie, le kilométrage est de 500 km.

    

Pour travailler sur l'augmentation de la puissance, vous devez retirer l'ordinateur, qui se trouve sous le casier de la roue droite.

Le firmware est produit dans le mode "sur la table" par le programmeur professionnel ECU  KTag  firmware 7.020 . 
ECU - Bosch EDC17CP46 IROM TC 1797, protocole Mercedes GPT (p691)

Durée du travail: 3-5 heures

L'augmentation approximative de la puissance est de 40-45 ch, le couple est de 100-120 nm.

Comment utiliser Ktag pour éclairer Magneti Marelli IAW 6LP

Ceci est IAW 6LPB Magneti Marelli Bench clignotant avec un programmeur KTag en mode de démarrage 

http://www.obd2diy.fr/wholesale/ktag-firmware-v7020-pcb-rouge-ecu-programmeur-master-version-token-illimite.html

Banc Citroen C5 clignotant - STF10280 mode de démarrage

Démonter l'ECU

    

Lancer KTag

Sélectionnez le modèle

Fabricant: Citroen

Modèle: C5 (II)

Version: 2000 16v

Type: RFJ (EW10A)

KW: 103

HP: 140

Carburant: essence

MY: 2008

ECU: Magneti Marelli IAW 6LP

Mode: BOOT ST

FAM: 45

CHK: √

RO: √

Instruction de connexion

     

Ainsi, le mode de connexion de Magneti Marelli IAW 6LPB est similaire à celui affiché dans le manuel Galletto Type B, mais utilisez la connexion KTag BOOT PIN

  

Connecté à CAN High et CAN Low, mais le protocole CAN ne fonctionne pas

Connecté par K Line

  

K Tag lit Marelli conformément à 6LP1.49 PSA

   

Ktag lit Marelli avec succès

Enregistrer les données ECU

 

Quitter le logiciel Ktag Ksuite

Ktag Firmware 7.020 la revue

Voici les commentaires du clone Ktag FW v7.020 .

(Merci beaucoup pour tous les commentaires des utilisateurs)

J'essaie avec edc16c31 smart 451 , lire écrire dans bdm ok avec ktag, lire écrire ok dans obd avec kess.

J'ai testé avec beaucoup d' edc17 en ce jour et je lis et écris sans problème.

J'ai fait une vidéo avec un edc17c50 bmw 120d f21 avec gpt, lire et écrire ok.

J'ai un fiat edc17c69 vierge (sans logiciel à l'intérieur), ce que je ne peux pas lire.

Mon Ktag 7.020 est capable de lire et d'écrire EDC17C69

La version 7.020 est plus rapide et plus stable.

Ktag 7.02 fonctionne bien. pas de problème.

Ktag master 7.020 affiche les diagrammes via des mots, pas des images. Il vaut mieux comprendre0

J'ai essayé de lire Bosch edc17c69 gpt Fiat 500X et ne fonctionne pas, avec ktag ori lire et écrire ok.

J'ai lu beaucoup de edc17 et peu d'edc17 avec gpt et tout lire et écrire ok peut-être qu'il y a un bug dans sw / fw de alientech.

La lecture virtuelle est = serveur ALIen.
Lecture virtuelle id ecu, et télécharger le microprogramme.
Pas vraiment doux.
Uds vag =

J'ai comparé 7.020 avec mon ancien 7.003. KTAG fw 7.020 ajoute 100 types d'ECU et prend en charge les modèles de voitures neuves, par exemple Toyota 76FXXX, PSA 17.4.4, Ford E83, VW 17.5.5 (1766), Mercedes-Benz 276 ECU, Toyota 76F , etc. Il devrait être un bon budget je pense.

Le clone Ktag 7.020 peut afficher l'option 2013 Opel Insignia EDC17C59

J'ai deux versions de ktag 7.020, une avec PCB verte et l'autre avec PCB bleu. Pas beaucoup de différence lors de l'utilisation des deux.

Pourquoi devrais-je acheter Galletto 4, Kess v2 et Ktag ensemble?

Kess v2, Ktag, Fgtech Galletto 4 sont les 3 premiers programmeurs ECU sur le marché. Jamais échoué sur certains calculateurs? En fait, il est nécessaire d'acheter Kess, Ktag et Fgtech tous ensemble, en particulier pour un pro. Les raisons sont énumérées ici.

Pourquoi acheter Galletto 4 et kess v2 ensemble?

Galletto 4 travail avec camion, y compris camion Benz, lire et écrire ECU via la fois BDM et OBD; KESS ne fonctionne avec le camion, lire et écrire ECU uniquement via OBD, non BDM.

Pourquoi acheter Kess v2 et Ktag ensemble?

KESS V2 est un outil de programmation de l'ECU qui est parfait pour une utilisation OBD, tandis que Ktag est parfait pour Jtag, BDM et toutes les applications de démarrage (Tricore et ST10).

Avec KESS V2 vous programmer directement par le port OBD du véhicule, tandis qu'avec Ktag (Ktag 2.13) vous avez besoin de démonter l'ECU et l'ouvrir, après que vous pouvez faire l'opération de lecture / écriture.

Beaucoup d'écus a l'avantage que l'on peut lire et écrire à partir du port OBD (donc KESS V2 est parfait), mais il y a beaucoup d'écus qui ont besoin de démonter de la voiture et ouverte et cela est le cas pour tous les ECU qui ont besoin d'être programmé avec Jtag, les protocoles de BDM et de démarrage, de sorte KTAG est nécessaire.

Pourquoi ai-je besoin d'acheter Galletto 4, Kess v2 et Ktag tous ensemble?
Parce que non de l'outil Chine couvrira toutes les voitures bon et si vous achetez des outils de clone, acheter tous (galletto + kess + KTAG) d'eux, que vous couvrirez plus de voitures, ou mieux d'acheter un bon outil original si vous allez faire le travail comme un pro, tout dépend voulez vous faire.

Référence: Kess v2 v2.22 vs Ktag v2.13 vs Fgtech V54 Galletto 4

Produit	Kess V2 V2.22	K-tag V2.13	Fgtech v54 Galletto 4
Fonction	lire et écrire les données du calculateur moteur	lire et écrire les données du calculateur moteur	lire et écrire les données du calculateur moteur
Soutien Véhicules	Les voitures et les pièces de vélo	voitures, camions, motos et traktors	Voiture, camion, motorbyke, Marine
Protocoles de soutien	Avec une couverture de toutes les grandes marques et les protocoles y compris Line, CAN, EDC17 et MED17 et Ford J1850	Protocoles disponibles pour K-TAG: BDM MOTOROLA MPC5xx	NEW JTAG - BDM - MOTOROLA - FREESCALE - INFINEON
méthode	Via OBD2	Via BDM	Les deux via BDM et OBD
Mettre à jour	Mise à jour via Hardware	Mise à jour via Hardware	NON
Jeton	Aucune limitation des jetons	Aucune limitation des jetons	NON
La langue	Anglais, Allemand, Espagnol, Italien, Portugais, Français	Anglais, Allemand, Espagnol, Italien, Portugais, Français	Anglais, Italien, Allemand, Français, Espagnol, Portugais, Tchèque, Turc
EDC17	travailler avec une petite partie	travailler avec une petite partie	travailler avec une petite partie
remarque complémentaire	1) La plupart des clients utilisent FGTech Galletto 4 V54. Certains utilisateurs prouvent fgtech2 v52 travaille 50% OBD. BDM fonctionne bien et le travail ok avec TriCore et ST10 micros. Fgtech galletto pas les décevoir jamais. 2) KESS V2 a module de serrure anti-médiation, il peut faire des voitures neuves et cryptées mieux que Fgtech. Remarque: n'est parfait, peut-être est bon d'avoir plus d'un outil, mais beaucoup mieux est d'avoir un bon outil.

Source: http://www.diyobd2.fr/wholesale/kess-v2-plus-k-tag-ktag-plus-fgtech-galletto-v54.html

ceci est de diyobd2.fr support technique OBD2 Diagnostic Appareil:Pourquoi devrais-je acheter Galletto 4, Kess v2 et Ktag ensemble?

V7.003 sw V2.13 / V2.11 ECU Programmation de KTM100 Outil Maître utilisation Conseils et les jetons reset

Lorsque les tunners ECU utilisent V7.003 sw V2.13 / V2.11 programmation ECU maître outil Chinois KTAG KTM100, que doivent-ils faire attention? S'il vous plaît lire ci-dessous des conseils d'utilisation et la méthode des jetons de réinitialisation.

Chinois KTM100 fw V7.003 sw utilisation V2.13 / V2.11 de conseils:
1. Ne pas faire fonctionner le logiciel original sur notre matériel, sinon le matériel peut être endommagé.
2. Connectez-vous à Internet est sûr lorsque vous exécutez notre logiciel sur notre matériel.
3. KTM100 toutes les options sont gris, il y a deux raisons possibles, vous pouvez exécuter le logiciel d'origine, ou les jetons sont utilisés jusqu'à.

V7.003 sw V2.13 / V2.11 de Chinois KTAG KTM100 peut faire alors que d'autres outils de l'ECU ne peut pas:

1. KTM100 peut lire l'ordinateur ECU chiffré, alors que Ktag ne peut pas, par exemple un utilisateur testé Ktag V5.001 Échec de lecture cryptée BOSCH MEV1746BMW (P171).
2. KTM100 peut lire l'ordinateur ECU crypté, e.g BMW N55 N20 et BENZ

3. KTM100 et KTAG peuvent effectuer Cheksum, tandis que KESS V2 ne peut pas.
Qu'est-ce que CHECKSUM? D'une manière générale, si vous voulez ajouter de la puissance, utilisez tout d'abord KTAG / KTM100 lu les données, puis modifier les données, puis utilisez KTAG / KTM100 pour effectuer la somme de contrôle, enfin écrire en ECU.
Obtenez une erreur de contrôle? Comment réparer? La réponse est: habituellement, vérifier les données via KTAG / KTM100.

Comment réinitialiser les jetons KTM100?

Montré comme l'image suivante, appuyez simplement sur ce jeton pour réinitialiser les jetons.
Utilisez des conseils: appuyez sur ce bouton, en attendant la connexion à l'alimentation électrique. Si vous appuyez sur ce bouton, mais pas vous connecter à la puissance, il ne fonctionnera pas, parce que l'usine considère le cas que si vous appuyez sur ce bouton négligemment, il peut en résulter des données lues ou l'échec d'écriture échec.

KTM100 obtenir message d'erreur suivant, comment résoudre ce problème?

Cause possible:
Le fichier contenu dans la carte de TF fonctionne mal.

Solution:
Tout d'abord télécharger ce fichier à partir http://www.chinaautodiag.com/download/ktm-tf-fix.zip, puis suivez la vidéo pour réinitialiser.
http://www.obd2france.com/wholesale/v213-ktm100-ktag-k-tag-ecu-programmeur-firmware-v7003-avec-token-illimite.html
ou lilas service contact client à e-Mail: sales@obd2france.com

Ceci est Programmeur De Calculateur du support technique du site Web obd2france.com:V7.003 sw V2.13 / V2.11 ECU Programmation de KTM100 Outil Maître utilisation Conseils et les jetons reset