(Résolu) Câble K + DCAN INPA: le véhicule n'a pas pu être identifié

C’est la solution d’erreur sur le câble K + DCAN INPA «le véhicule n’a pas pu être identifié»

Erreur:

OS: Windows 8.1

Câble K + DCAN:  http://www.obd2diy.fr/wholesale/bmw-inpa-k-can.html

Rheingold Standalone Version: 3.52.16 
SQliteDBs: 3.52.12

processus d'installation: 
Ediabas 7.3.0 
installé Java 
installé Installé vcredist_x86_2010 
installé vcredist_x86_2013 
installé vs vs_piaredist Net Framework 
installé 4.5.2 ou supérieur

Branchez le câble K + DCAN à un ordinateur portable et laissez-le installer les derniers pilotes sur son propre 
gestionnaire de périphériques -> Propriétés du port série USB -> Paramètres du port -> Avancé -> Modifier le numéro de port en com9 et le délai de latence en 1 
Ouvrez C: \ EDIABAS \ BIN \ EDIABAS.INI avec bloc-notes et coché «Interface = STD: OBD» et dans les paramètres TCP, paramétré «Port = 6801» 
ouvert C: \ EDIABAS \ BIN \ OBD.INI avec bloc-notes et coché «Port = com9»

Installation de Rheingold:

Décompressé dans C: \ Rheingold, décompressez et copiez les SQLiteDB dans Rheingold \ SQLiteDBs \ 
Exécuter C: \ Rheingold \ TesterGUI \ bin \ Release \ ISTAGUI.exe. S'il demande une licence, copiez-le à partir du fichier License.txt qui se trouve dans le répertoire Rheingold. Entrez le nombre 1 dans ISIS, ignorez l'erreur.

Exécutez INSTAGUI.exe dans l' 
onglet Configuration VCI et sélectionnez les paramètres standard d'Ediabas (ediabas.ini). 
Opérations sélectionnées, puis lisez les données du véhicule et sélectionnez l'identification complète.

Testé sur 3 voitures différentes: 
BMW 330ci 
2004 BMW 328i 
2008 BMW 328i 2008

La même erreur:

Le véhicule n'a pas pu être identifié. Veuillez vérifier l'accès au véhicule et vérifier si le test-analyse-diagnostic a été activé.

Solution:

Je pense que vous avez installé le même type de paquet autonome ISTA / D, alors voici ce que j'ai appris en parcourant les différents répertoires.

L’archive principale ISTA / D déploie un  répertoire Rheingold contenant déjà une installation minimale d’Ediabas (C: \ Rheingold \ Ediabas). C’est cette installation que ISTA / D est configurée pour utiliser. L’installation supplémentaire d’Ediabas (à partir d’Ediabas 7.3). 0 fichier MSI) vient comme un duplicata dans ma compréhension, mais ajoute quelques fonctionnalités car c'est une version complète d'Ediabas. 
Le problème est alors de savoir laquelle des deux versions est réellement utilisée par ISTA / D au démarrage.

Voici ce que vous pouvez essayer: 
- désinstaller complètement Ediabas supplémentaire (clic droit / désinstaller le fichier MSI Ediabas s'il s'agit de celui qui est actuellement installé) 
- dans votre  répertoire de déploiement ISTA / D principal , renommez C: \ Rheingold \ Ediabas \ BIN en C: \ Rheingold \ Ediabas \ OLD_BIN 
- Réinstallez le package Ediabas MSI, en modifiant son chemin d'installation en C: \ Rheingold \ Ediabas \ au cours de l'installation 
- cela créera un nouveau répertoire C: \ Rheingold \ Ediabas \ BIN contenant tous les fichiers binaires Ediabas + fichiers INI 
- le reste du paquet Ediabas (docs, fichiers d'assistance, fichiers sim, etc.) sera installé dans C: \ EDIABAS comme d'habitude 
- modifiez le paramètre EcuPath dans C: \ Rheingold \ Ediabas \ BIN \ EDIABAS.INI en C: \ Rheingold \ Ecu

Ensuite, vous pouvez rétablir vos autres paramètres: 
- 
Interface C: \ Rheingold \ Ediabas \ BIN \ EDIABAS.INI = STD: OBD 
Vous ne vous souciez de rien du TCP ou de l’Ethernet puisque vous utiliserez un câble USB K + DCAN si j'ai raison (=> rien à voir avec une connexion réseau).

- C: \ Rheingold \ Ediabas \ BIN \ OBD.INI 
[OBD] 
Port = 
Matériel Com9 = OBD

Vous n'avez pas non plus à vous soucier de ifhsrv32, qui est un proxy réseau pour Ediabas. Il est utilisé lorsque ISTA (ou tout logiciel BMW diag nécessitant Ediabas pour se connecter à une voiture), est exécuté à partir d'un autre PC que celui sur lequel Ediabas est installé et «discute» à distance avec lui via un réseau. 
Je suppose que ce n'est pas le cas classique des bricoleurs

J'espère que cela aidera à résoudre votre situation.

Original: (Solved) K+DCAN cable INPA: vehicle could not be identified

BMW E46 ZCS Solution de codage: NCS Expert ou Vpecker Easydiag

Quel outil est préférable pour le codage BMW E46 ZCS? Outil de diagnostic BMW ICOM NCS Expert ou Vpecker Easydiag?

Informations de base: les informations ZCS sont enregistrées dans les modules FA:

Option 1: codage E46 ZCS avec NCS Expert

Vous pouvez utiliser un câble K + DCAN bon marché ou un émulateur ICOM A2 pour fonctionner avec NCS Expert

Open NCS Expert logiciel

Dans Menu, sélectionnez "Fichier", puis "Charger le profil"

Sélectionnez "ExpertMode", "OK"

Ensuite, "VIN / ZCS / FA"

Ensuite, "ZCS / FA f. ECU "

Ensuite, "E46", "OK"

Ensuite, "KMB" ou "EWS" dans l'E46, "OK"

Informations sur le véhicule

Ajoutez ou supprimez des options à notre code ZCS:

Vous pouvez trouver des fichiers sous les codes "C: \ NCSEXPER \ DATEN \" avec un nom qui suit le modèle "EXXZST.000".

Ici: "C: \ NCSEXPER \ DATEN \ E46ZST,000"

...

0982 00000000 0000000400000000 0000000000 1 // HARDTOP Hardtop dans la couleur du corps

0620 00000000 0000000000000000 0000000000 0 // Contrôle vocal (Téléphone)

0640 00000000 0000000000000000 0000000000 0 // Préparation pour l'installation du téléphone automobile

0524 00000000 0000000000000000 0000000000 0 // lumière automatique / Daemmerungsschalter f. Phare avant le 9/01

0663 00000000 0000000002000000 0008040620 1 RADIO_NG / / BMW Professional CD54

...

Ce que ces chiffres représentent:

0982: BMW Options

00000000: hexadécimal pour ajouter ou soustraire de notre numéro de figure GM.

0000000400000000: pour ajouter ou soustraire hexadécimal notre chiffre de péage SA.

0000000000: pour ajouter ou soustraire hexadécimal notre chiffre VN.

Par conséquent, pour ajouter l'option de BMW "HARDTOP", nous devons ajouter le numéro "0000000400000000" à notre SA "00003A40C4BC74216" et éliminer si nous avons installé

GM: 646100006

SA: 00003A40C4BC74216 + 0000000400000000 = 00003A44C4BC74216 
VN: 000A640628J

Maintenant, encodez de nouvelles informations dans les modules stockés

Codez un nouveau ZCS avec NCS Expert:

Réinstallez la LED arrière d'origine sur E46, encodez la nouvelle commande de notre véhicule.

Dans le fichier C: \ NCSEXPER \ DATEN \ E46ZST000, recherchez l'option de rééquipement des LEDS:

H LEDH N0997 0001000000 00000000 0000000000000000 1 // Nachruestung LED_HECK Heckleuchten LED-E46 / 2 u. E46 / C Facelift

Ouvrez NCS-Expert et suivez les étapes de la section précédente «Obtenir des informations de notre véhicule ZCS».

"Entrez ZCS"

E46

"OK" lorsque "VIN" laisse la valeur par défaut.

Informations sur "GM", "SA" et "VN"

Supprimez le dernier chiffre du "GM", "SA" et "VN". Cochez la case "Calculer Checksum".

Ajoutez "00000000" à "GM", "0000000000000000" à "SA" et "0001000000" à "VN".

Ensuite, "OK" et "Retour"

Aller au code "ZCS" modules; Les informations sont stockées dans le "EWS" et "KMB"

"Change ECU", "EWS".

"Changer de travail", "ZCS_SCHREIBEN"

"Exécuter le travail" pour compléter le codage.

"Change ECU", "KMB".

"Changer de travail", "ZCS_SCHREIBEN"

"Exécuter le travail" pour compléter le codage.

Terminé! Ont changé l'ordre du véhicule et réinitialisé / rééquipé le module ZCS. Ensuite, vérifiez-le - suivez simplement les étapes pour "Obtenir des informations à partir de notre véhicule ZCS". Vérifiez si les valeurs sont correctes ou non

Option 2: E46 Codage ZCS avec Vpecker Easydiag

BMW

Codage / Programme

BMW >> Codage / Programme

CODE ZCS / FA

BMW >> Codage / Programme >> CODE ZCS / FA

IMPORTANT: Avec le codage au moyen du ZCS / VO, les modifications effectuées à l'aide du programme CAR / KEY CAR / KEY MEMORY peuvent être écrasées. Ceux-ci doivent être réinitialisés au besoin.

Sélectionnez les modèles E46

Afficher le code de codage

...

Vpecker Easydiag a bien fonctionné sur le codage E46 ZCS / FA!

Comment installer BMW ISTA-P Native pour le câble K + DCAN

Cela a été disponible depuis quelques mois maintenant, mais j'ai pensé que je partagerais l'information ici.

Il est maintenant facile d'avoir ISTA-P et ISTA-D en mode natif sur un ordinateur portable modeste sans plusieurs machines virtuelles.

Bien que légèrement dépassé, le logiciel est maintenant à l'adresse  ISTA-P 3.61.4.002 Je crois que c'est très puissant. J'utilise toujours les outils standard pour la plupart des choses, mais ISTA-D est un excellent outil de diagnostic. L'installation natif peut être mise à jour en remplaçant simplement le dossier ISTAP par une version plus récente. WSM ne sera pas mis à jour évidemment et ISPI NEXT va bientôt prendre en charge de toute façon.

Le meilleur de tous, tous deux fonctionnent avec un K+DCAN cable de 20 $ . Bien que ISTA-P nécessite un émulateur ICOM gratuit.

J'ai testé ceci sur un ordinateur portable RAM de 500gb de 8gb RAM exécutant win7 x64. Les résultats sont très bons. Ne vous inquiétez pas pour l'exigence ISTA-P MOST. En mode expert, vous pouvez sélectionner les modules que vous programmez.

Le téléchargement est via torrent:

Lien vers Torrent pour ISTA-P:
https://drive.google.com/file/d/0B0h...p=docslist_api

Enregistrement d'émulateur ICOM XMLS:
lien

Lien magnétique pour l'émulateur ICOM:
aimant: xt = urn: btih408C34EB285E48CB3AB61C1448911 9C836BC50C & dn = BMW% 20ICOM% 20emulateur% 20v3.1% 20Rev% 2 8b% 29 & tr = http% 3a% 2f% 2fbt3.rutracker.org% 2fann% 3fuk% 3dTsC40pcY55 & tr = Http% 3a% 2f% 2fretracker.local% 2fan nounce
Ci-dessous est copié à partir d'un autre forum, je ne prends aucun crédit pour cela, mais contente de répondre aux questions.

Instructions:

Compatible avec l'chinois ICOM A1 et ICOM A2 , ICOM et Emulator doivent être enregistrés

Fonctionne sur XP, Windows 7, Windows 8, Windows 8.1 et Windows 10
(32 bits / 64 bits)

Remarques:

Débloquez l'archive rar avant d'extraire, c'est-à-dire cliquez avec le bouton droit sur> propriétés> cliquez sur "débloquer".
Utilisez WinRAR V5 pour extraire.
Ediabas 7.3 doit être installé
Désactiver le pare-feu pour éviter de bloquer les problèmes - Ceci n'est pas nécessaire car vous pouvez autoriser l'accès à toutes les demandes de service lorsque le popup apparaît.
La constante de tension a été ajoutée - pour supprimer ce formulaire Emulateur:

---

Supprimez IFS.ServicesImplementation.dll dans:

\ Apps \ ISTA-P \ Taurus \ ISOM \ bin \

Puis renommez _orig_IFS.ServicesImplementation.dll à IFS.ServicesImplementation.dll

Instructions de base:

*** Installez votre disque dur dans 3 partitions C - D - E ***

C ou D peut être utilisé comme emplacement d'installation principal.
Si vous choisissez C pour l'installation principale, D et E doivent seulement être des partitions de 2 Go.

1. Placez le dossier "applications" grand dans le répertoire racine du disque C:

C: \ apps

2. Copiez le fichier "WindowCleaner.exe" sur C: \ Windows \ System32 \

3. Copiez le dossier "ISIS" dans C: \ ProgramData \

Remarque: Le dossier ProgramData peut être caché. Si c'est le cas, allez dans les options de dossier dans le panneau de contrôle pour afficher.

4. Copiez le dossier "WorkUser" dans C: \ Users \

5. Copiez les fichiers START-ISTA.exe et STOP-ISTA.exe sur votre ordinateur de bureau

6. Renommez votre carte réseau à "Eth0"

7. Notez l'adresse MAC de votre carte réseau PC et dans le fichier:

D: \ apps \ WSM \ apps \ agent \ data \ DeviceInventory-ISTA_P_53_5_000.xml

Modifiez l'adresse MAC pour correspondre à la vôtre

8. Exécutez "Setup.exe" en tant qu'administrateur (désactivez également votre pare-feu / désactivez temporairement l'antivirus)

9. Redémarrez votre ordinateur

Remarques:

Enregistrez votre ICOM si nécessaire (ICOM A1 clone est déjà configuré).

Commencez l'utilisation de l'icône ISTA sur le bureau.

** VOUS UTILISEZ "STOP-ISTA.EXE" après la fermeture de l'application.

Comment exécuter ISTAP native avec K+DCAN interface aide de BMW ICOM:

1. Désactiver le pare-feu.
   2. Retirer la tension constante.
   3. Extrayez et copiez les fichiers xml de l'émulateur ICOM vers: *: \ apps \ wsm \ apps \ agent \ data \
   4. Dans l'éditeur de réseau VMware, assurez-vous que "VMnet0" est défini sur "ponté" et que votre carte réseau LAN est sélectionnée dans le menu déroulant.
   5. Dans l'éditeur de réseau VMware, ajoutez un nouveau réseau appelé "VMnet3" et configurez-le comme indiqué dans l'image ci-dessous:
   Remarque: Cliquez sur "appliquer" et "ok" et fermez VMware.
   6. Ouvrez VMware à nouveau et démarrez l'émulateur à l'aide de l'instantané k + dcan. Une fois chargé, accédez aux paramètres vm et changez l'adaptateur réseau 1 à "VMnet3 (hôte uniquement)". Cliquez sur "ok" puis attendez 30 secondes pour que le réseau puisse réinitialiser.
   Note: vous pouvez maintenant créer un nouvel instantané si vous le souhaitez.
   7. Connectez le câble K + DCAN à l'émulateur et à la voiture et exécutez "ifhsrv32" à l'aide de l'icône sur le bureau émulateur.
   Note: assurez-vous que k + dcan cable usb icon est actif dans la vm.
   8. Démarrez ISTAP native, démarrez une session et choisissez "émulateur ICOM" dans l'écran du gestionnaire de connexion.
   Note: si tout va bien, la led de votre câble devrait commencer à clignoter après une minute ou deux. Sinon, vérifiez les paramètres de l'émulateur (c.-à-d. Com9, temporisation de latence réglée sur 1, etc.).