Schéma de câblage de la correction du compteur kilométrique Digiprog 3 Renault Clio

Digiprog 3 wiring diagram:

Renault Clio MJ 2002 95020

Renult Clio Sagem NEC Tacho

En détail…

Renault Clio MJ 2002

95020

 

Remarque Valeur du compteur de tachymètre

Démonter Tacho

Identifier la puce 95020

Poire à dessouder 95020

Nettoyer la puce 95020

Placez la fiche ST01 sur la puce

Câble rouge sur la broche 1

Police lisible / code PIN 1 en bas à gauche

Choisissez programme

PKW / LKW — Renault-Clio-2002-Tacho-95020

Sauvegarde des données / restauration des données

Sauvegarde de données EEPROM

> Type de puce

> Lire les données

> Ecrire des données

ou

Restauration de données EEPROM

> Charger des données

> Écrire

Connecter remplacer tacho

Choisissez le programme du véhicule

Entrez la valeur KM et confirmez l'entrée

Programmation terminée

Renult Clio Sagem

NEC Tacho

 

Note tachymètre

Démonter le tachymètre

Démonter Tachymètre

Identifier le processeur

Souder les câbles colorés du connecteur  59 aux points appropriés

   

Connectez DigiProg pour séparer l'alimentation électrique

De façon urgente nécessairement

Connecter DigiProg 3 avec la prise

Suivez les instructions du DigiProg

Programme choisi : PKW / LKW — Renault-Clio-Sagem-Tacho

-Nec

Original:Digiprog 3 Renault Clio Odometer Correction Wiring Diagram

Comment utiliser Digiprog 3 pour Audi a3 2008 odomètre correction

QUESTION :

J'ai utilisé un Digiprog  3 en Chine  pour la correction du kilométrage sur une Audi A3 2008 .. 
lors de la programmation il a allumé et éteint le contact, mais alors le tableau de bord s'est éteint et la voiture a démarré pendant une seconde et s'est de nouveau éteinte

J'ai essayé de déconnecter la batterie mais je n'ai pas aidé.

Que faire maintenant??

Merci beaucoup pour votre aide!

SOLUTION:

Salut, 
j'ai eu le même problème avec un tableau de bord A3 2012 est allé vide et la voiture va commencer pendant 2 secondes, puis éteignez !! 
Ce problème est survenu parce que je n'ai pas allumé et éteint le contact quand Digiprog  3 a  demandé comme dans le passé je n'ai pas suivi cette séquence et toujours ok. 
J'ai déconnecté la batterie pendant 5 minutes et cela n'a fait aucune différence 
, j'ai donc remis le contact et connecté le Digiprog et entré une nouvelle valeur de compteur kilométrique et j'ai suivi les instructions du Digiprog et tout est revenu à la vie. 
Pas besoin de refaire les clés et tous les autres déchets répètent la procédure et tout ira bien.

Thos

Modifier:

Très utile! Ce retour mon A3 56reg à vivre!

Obdstar X300 DP Pad est un bon outil?

^^ nedbull ^^ S'il vous plaît dites-moi plus à propos de x300dp Obdstar , ce que vous en pensez? C'est un bon outil?

Nedbull: Pour moi c'est très très bien.

car il comprend toutes les unités vertes F100 à F109, il a beaucoup de couverture gratuite, y compris  Toyota G et H réinitialiser , si seulement 70% de la couverture revendiquée fonctionne alors beaucoup de programmeur pour l'argent et payé et dans le bénéfice après une demi-douzaine d'emplois.

Je l'ai utilisé via OBD pour de nombreuses voitures et cela fonctionne bien (fait quelques ajustements de kilométrage et effacé certains DCTs), et l'adaptateur eeprom fonctionne bien, mais je n'ai pas encore fait de clé. Très très bien.

Il manque la nouvelle Audi pour l'ajustement de kilométrage, mais ils m'ont dit qu'ils vont lancer sur la prochaine mise à jour.

Il fait les mises à jour par WiFi. Très bon outil.

Même si j'ai besoin de beaucoup d'outils: 
Digimaster 3 , Digiprog 3 , Smok UHDS, Smok JTAG pour CAS & EZS, FVDI, X300, etc ...

Chaque outil est bon pour une voiture et un modèle différents, cela nécessite un travail difficile à apprendre! 
Btw. 
Digimaster 3 n'utilise pas le programmateur CAS BDM pour CAS EZS! Unité DEATH!

FVDI ne fait pas MB W212 W204 W221! Digimaster est mieux = pas de mort ZGW!

Digiprog 3 ne touche pas VOLVO via OBD !!! VOITURE DE MORT!

Smok JTAG est meilleur que R260 et R270! Seulement besoin de se souvenir du processeur de chaleur!

Digiprog 3 V4.94 changement Yamaha YZF R1 2001 kilométrage EASY étapes

Partagez avec vous des étapes faciles pour changer le kilométrage de Yamaha YZF R1 2001 par Digiprog 3 V4.94. Facile à faire même pour la correction du compteur kilométrique!

Étape 1.

Détachez la puce EEPROM Yamaha YZF-R1 93C46.

Vous pouvez regarder de près comme ci-dessous:

Dans ce cas, vous avez besoin du câble ST04 pour connecter la puce EECRE 93C46 avec Digiprog iii.

Montez la puce avec le câble ST04 correctement comme ceci:

 

Connectez le câble ST04 avec Digiprog iii et connectez le périphérique à l'alimentation électrique.

 

Étape 2

L'appareil s'allume. Vous verrez un message d'information, cliquez sur OK.

Entrez le mot de passe de votre appareil pour accéder au menu principal.

Aller à la section "MOTO"

Faites défiler vers le bas pour sélectionner "YAMAHA", "YZF R1" puis "C46 (2001)".

 

Il affichera "93CS46 PLUG 1", cliquez sur OK pour continuer.

Étape 3

Vous pouvez voir l'ancienne valeur de l'odomètre comme 27584 KM.

Et entrez une nouvelle valeur comme 40000KM, cliquez sur OK et confirmez-le.

Maintenant, vous changez le kilométrage Yamaha R1 en utilisant avec succès Digiprog iii Digiprog 3 odometer programmer !

Publié dans Révision KM d'Odomètre